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與世界相交，與時代相通，在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行。10月14日至16日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會在北京舉行，多國政府領(lǐng)導(dǎo)人、行業(yè)專家和社會組織共聚一堂，共商可持續(xù)交通發(fā)展路徑。10月14日晚，習(xí)近平總書記以視頻方式出席大會開幕式并發(fā)表主旨講話，強(qiáng)調(diào)要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章，一是堅持開放聯(lián)動，推進(jìn)互聯(lián)互通；二是堅持共同發(fā)展，促進(jìn)公平普惠；三是堅持創(chuàng)新驅(qū)動，增強(qiáng)發(fā)展動能；四是堅持生態(tài)優(yōu)先，實現(xiàn)綠色低碳；五是堅持多邊主義，完善全球治理。

《中國交通報》推出特刊供參會代表翻閱。10月14日，大會首日，新發(fā)展集團(tuán)作為可持續(xù)交通發(fā)展典型案例，亮相該主題宣傳特刊，在《中國交通報》特刊以《深入踐行新發(fā)展理念 品牌引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展》為題，展示集團(tuán)公司在高速公路項目建設(shè)中踐行新發(fā)展理念，推動創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展的有益探索和生動實踐。

黨的十八大以來，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，我國交通運(yùn)輸發(fā)展取得歷史性成就，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模居世界前列，運(yùn)輸服務(wù)保障能力不斷提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，行業(yè)治理現(xiàn)代化水平大幅躍升，人民高品質(zhì)出行需求得到更好滿足，我國加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

作為廣西區(qū)內(nèi)交通投資建設(shè)運(yùn)營管理主力軍，廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司以新發(fā)展理念為指導(dǎo)，通過開展“新發(fā)展先鋒+”黨建品牌活動，引領(lǐng)干部職工在投資建設(shè)的22個在建高速公路項目建設(shè)中追求卓越，創(chuàng)新發(fā)展，以可持續(xù)的交通帶動區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)。在2021年過去的10個月里，新發(fā)展集團(tuán)完成了433億元的投資任務(wù)，占自治區(qū)交通運(yùn)輸廳下達(dá)年度投資計劃458.4億元的94.5%，即將完成年度投資任務(wù)，向著新發(fā)展集團(tuán)自定目標(biāo)532.2億元投資闊步邁進(jìn)。

創(chuàng)新發(fā)展，指揮監(jiān)管“零距離”

新發(fā)展集團(tuán)把微創(chuàng)新作為切入點，以黨建引領(lǐng)項目管理、技術(shù)和設(shè)備微創(chuàng)新，積極研發(fā)升級公路工程智慧管理平臺，為項目建設(shè)注入創(chuàng)新活力，有效節(jié)支增效，更是在保障項目安全有序作業(yè)及實現(xiàn)“拼搏三季度、全力提進(jìn)度”等工 作上起到至關(guān)重要的作用。該系統(tǒng)把項目建設(shè)期的投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、檔案等業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一在線管控，解決了傳統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)孤島、數(shù)據(jù)利用不足的問題，為高速公路項目各參建方提供了統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用，能將管理人員的工作效率提高60%，項目的管理成本降低30%。系統(tǒng)已于2020年5月被評為廣西交通運(yùn)輸廳2020年度“科技示范”創(chuàng)新典型案例；于2020年12月獲評廣西交通運(yùn)輸科技示范工程（智慧交通）項目。

天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）緊握前三季度“接力棒”，乘勢而上、加壓奮進(jìn)。今年6月，巴平高速成功入選交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目”，也是廣西唯一一個入選的新建高速公路項目，巴平高速指揮部成立“創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程”黨員先鋒隊，以更高要求、更高追求、更高標(biāo)準(zhǔn)提升工程品質(zhì)；7月中旬，交通運(yùn)輸部平安工地“三送行動”將巴平高速選定為廣西唯一的服務(wù)項目，部省專家組走進(jìn)巴平高速精準(zhǔn)把脈、精心指導(dǎo)，項目繼續(xù)以高壓態(tài)勢、精細(xì)管理來鞏固項目平安工地建設(shè)成果，做到施工安全可控、穩(wěn)步推進(jìn)。2021年以來，巴平高速僅7個月就完成了廣西交通運(yùn)輸廳下達(dá)的投資任務(wù)，僅8個月完成北投集團(tuán)下達(dá)的年度投資任務(wù)，超額實現(xiàn)“全年紅”。截至目前，巴平高速已完成2021年度投資48.28億元，占廣西交通運(yùn)輸廳下達(dá)年度任務(wù)33.2億元的145.42%，長期保持著“好”“快”“穩(wěn)”的建設(shè)態(tài)勢。

8月，新發(fā)展集團(tuán)欽北改擴(kuò)建指揮部的“工人馨村”產(chǎn)業(yè)工人創(chuàng)新管理模式獲第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎。蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴(kuò)建工程“工人馨村”，從2019年年底開始設(shè)計建設(shè)，目前已經(jīng)在項目全線7個分部建設(shè)了8個“工人馨村”，可容納全線3000名以上產(chǎn)業(yè)工人入住，為保證工程按期高質(zhì)量建設(shè)，為防疫防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供良好的保障，最大程度調(diào)動產(chǎn)業(yè)工人的工作積極性、創(chuàng)新性，直接提高了工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)效率，成為廣西首個規(guī)范化的“工人馨村”產(chǎn)業(yè)工人模式。“工人馨村”管理模式突顯了新時期新時代產(chǎn)業(yè)工人的嶄新變化，樹立了規(guī)范化管理產(chǎn)業(yè)工人的標(biāo)桿。2020年，“工人馨村”管理模式榮獲第十八屆全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎，并入選2021年度廣西交通運(yùn)輸“科技示范”創(chuàng)新典型案例。

協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動項目沿線“一起跑”

新發(fā)展集團(tuán)始終堅持將高速公路建設(shè)與鄉(xiāng)村振興相聯(lián)系，將高速公路建設(shè)與沿線人民群眾生產(chǎn)生活需求緊密結(jié)合，在打通高速公路大動脈的同時，注重鄉(xiāng)村鄉(xiāng)道村道毛細(xì)血管的建設(shè)，注重與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、村莊規(guī)劃相融合，將有效促進(jìn)沿線農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展。

建設(shè)施工便道是工程中重要的一環(huán)，需要科學(xué)的規(guī)劃，精心的設(shè)計與合理的布局。上思至防城港高速公路施工需穿越十萬大山，地形復(fù)雜，環(huán)境艱苦，施工難度大，便道施工絕非易事。項目施工過程中通過永臨結(jié)合的方式，統(tǒng)一規(guī)劃，一方面修建了主體工程啟航的運(yùn)輸生命線，有效地推進(jìn)了各分部的施工進(jìn)度，同時，也為沿線30余個村莊留下近120公里惠民便民道路，助力鄉(xiāng)村振興，帶動項目沿線區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

綠色發(fā)展，共同守護(hù)綠水青山

聚焦“辦實事、解民憂”，龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段積極推行綠色、生態(tài)施工建設(shè)理念，在施工過程中實現(xiàn)“最大限度保護(hù)、最小限度破壞、最強(qiáng)力度恢復(fù)”的原生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，統(tǒng)一將駐地場站建設(shè)為永臨結(jié)合，采取租用原有“建筑+改造升級”的模式，實現(xiàn)拌和站、工地試驗室綜合一體化建設(shè)，在項目建成通車后留給地方使用，大大減少了對地方土地的臨時征用和復(fù)墾工作，降低了對群眾生活生產(chǎn)環(huán)境資源的破壞。

工業(yè)廢水處理的難題怎么破？工程用水需求該如何解決？觀音山隧道工程廢水沉淀池中的清水正緩緩流入儲水罐中被運(yùn)送到隧道用于路面清洗，這是當(dāng)前廣西第一個高速公路沿線土地綜合整治試點項目——水口—崇左—愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）項目處理工程廢水的一個縮影。此前，崇愛高速觀音山隧道的工程用水，主要依靠在隧道施工區(qū)域鉆井取水，日均用水量達(dá)150噸，鉆井取水的方式無法滿足日常用水需求。本著綠色環(huán)保、節(jié)約工程用水的理念，項目工程人員積極行動采用廢水循環(huán)處理技術(shù)，對隧道施工過程中的廢水進(jìn)行凈化再利用，使其重新回收用于隧道路面清洗。崇愛高速采用此方法對觀音山隧道廢水進(jìn)行處理，年廢水處理量可達(dá)5000噸，回收再利用廢水2555噸，廢水利用率超過50%，在減少對環(huán)境污染的同時緩解了隧道工程用水緊缺的問題，符合資源可持續(xù)發(fā)展的需要，有效地保護(hù)了觀音山隧道周邊的自然環(huán)境。

共享發(fā)展，國企擔(dān)當(dāng)惠民生

一條路的魅力，不僅在于其安全、綠色、舒適的工程品質(zhì)，更體現(xiàn)在“與當(dāng)?shù)氐墓餐l(fā)展、與沿線群眾共享高速公路建設(shè)紅利”的行動溫度。在新發(fā)展集團(tuán)開展“千人志愿服務(wù)”活動的三年里，共開展志愿服務(wù)活動212次，參與活動志愿者達(dá)2635人次，直接受益者達(dá)20352人次。新發(fā)展集團(tuán)通過修建施工便道、設(shè)置助學(xué)基金、幫扶就業(yè)、捐贈物資等形式促物質(zhì)脫貧；通過種養(yǎng)殖技術(shù)進(jìn)鄉(xiāng)、科普講座、義務(wù)宣講等形式促文化脫貧；通過植樹造林、環(huán)保活動、城鄉(xiāng)清潔等形式建綠色公路。除此之外，新發(fā)展集團(tuán)還與項目沿線當(dāng)?shù)卣Ⅻh建共建關(guān)系，開展一系列志愿服務(wù)的活動。

三年間，新發(fā)展集團(tuán)各項目共計修建施工便道401公里，累計投資1.4億元，既滿足了項目施工需要，又便利了沿線群眾出行；為大山深處用水難的村莊布設(shè)永久性自來水管道共68.25公里，修建水池1座，投入資金約468.8萬元，惠及沿線30多個村屯；以“結(jié)對幫扶”的形式捐助29.1萬元幫扶102名貧困學(xué)子入學(xué)，為當(dāng)?shù)亟虒W(xué)資源較為匱乏的學(xué)校捐資獻(xiàn)物共計41萬元，為貧困學(xué)子送去3100多套文具、600多套體育用品；共吸納貧困群眾814人就業(yè)，吸收120名貧困學(xué)子到崗實習(xí)，為近317名貧困群眾提供保安、勤雜、電工等后勤管理方面的職業(yè)技能培訓(xùn)；積極組織消費(fèi)扶貧，動員員工及社會各界愛心人士認(rèn)購玉米、辣椒醬、巴馬香豬臘腸等鄉(xiāng)村振興農(nóng)產(chǎn)品，總計金額1638.41萬元。新發(fā)展集團(tuán)在盡心盡力帶動項目沿線協(xié)調(diào)發(fā)展的同時，創(chuàng)建的“千人愿服務(wù)”品牌也獲得了中央文明辦和共青團(tuán)中央頒發(fā)的第五屆中國青年志愿服務(wù)項目大賽銅獎。